Мобильное лазерное сканирование
Один из самых высокотехнологичных, на сегодняшний день, методов съемки. Мобильное сканирование во многом напоминает, уже довольно широко применяемое, наземное сканирование, но в отличие от наземного сканирования, мобильное сканирование производится при движении сканера, установленного на транспортное средство.
Мобильное лазерное сканирование идеально подходит для городских территорий. Следует выполнять при геодезических изысканиях и мониторинге состояния автомобильных и железных дорог, оценке технического состояния тоннелей, трехмерном моделировании городской инфраструктуры и других объектов вдоль транспортных путей.
Быстрые, точные и безопасные для глаз лазеры в сочетании с высокоскоростными приводами для сканирования, обладающие широкими полями зрения, позволяют собирать большие объемы геодезических данных с высочайшей детальностью на протяженных объектах независимо от облачности в любое время дня и ночи.
Если на съемку большого участка застроенной территории тахеометрами могут уйти недели, мобильный сканер справится с такой задачей за считанные часы. При этом качество полученных данных не будет уступать традиционным методам съемки. Технология применяется для массированного картографирования и 3D-моделирования линейных инфраструктурных объектов (автомобильные и железные дороги, ЛЭП, улицы городов), площадных объектов сложной структуры и высокой детальности (населенные пункты, развязки и эстакады в несколько уровней, скальные берега, нижние бьефы плотин (с плавсредств) и тому подобное. Точность — 5–8 см, детальность отрисовки — 1–5 см, производительность — до 500 погонных км съемок в день (ширина полосы съемки — 50–250 м).
Области применения мобильного лазерного сканирования
Aнализ автомобильных и железных дорог:
— Картография и создания баз данных инфраструктуры (знаки, светофоры, разделительные линии и т.д.)
— Проверки качествa дорожного покрытия и мониторинг отклонений через определенное время
— Создание 3-х мерной модели дорожного покрытия и земляного полотна, в целях разработки проекта строительства реконструкции , ремонта и мониторинга автодороги;
— Выявление дефектов дорожного покрытия (колейность, наличие ям и трещин, фактический поперечный и продольный уклон дорожного полотна) создание трехмерных моделей объектов инфраструктуры, паспортизация дорог, ГИС, исполнительная съемка, создание продольных и поперечных профилей и д.р.
Электроэнергетика:
— Создание трехмерных моделей и топографических планов ТЭЦ, ГЭС,ОРУ и подстанций, ЛЭП,;
Архитектура и градостроительство:
— Создание 3D моделей городских кварталов и перенос информации в систему ГИС, сохранение культурного наследия и памятников архитектуры;
— Мониторинг архитектурных объектов городской инфраструктуры
Нефтегазовая отрасль, металлургия и тяжелая промышленность:
— Создание трехмерных моделей, топографических планов, исполнительной съемки промышленных предприятий, компрессорных подстанций, открытых разработок и т.д.
